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      鋰電池產業亟需營造新生態 多管齊下縮短差距
        隨著我國新能源汽車的快速發展,近兩年動力電池的市場需求猛增,迎來了“黃金時期”。不過,在繁榮的同時,也暴露出一些新的問題。如何促進鋰電池產業健康發展?日前,青海省、科技部、工信部和中國電動汽車百人會聯合在西寧舉辦...
      透視2016前五個月中國鋰進出口數據 再探國內外價差
        2016年前五月碳酸鋰進口大增,關注國內外價差實質性收窄   據海關統計,2016年1-5月份中國碳酸鋰進口量7689噸,同比大增46.85%;進口均價6732美元/噸,同比上漲34.87%。其中,作為中國兩大主要的碳酸鋰進口來源,2016年前五個月來自智利的...
      深析碳酸鋰價格瘋漲的背后:與三元材料有關系?
        2015年之前沒有人看碳酸鋰,價格很穩定,三四萬塊的情況。一年價格調一兩千塊錢波動很小,沒有人看。2015年在有色金屬行業非常差的情況下,碳酸鋰漲了四倍,所有人開始關心這個產品。這跟行業特點有關系的?,F在敏感的時候,瘋漲之后會不會跌...
      馬凱:促進新能源汽車產業持續健康發展
        新華社西安7月7日電中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在陜西調研新能源汽車產業發展時強調,要抓住關鍵環節,加強技術研發,加快推廣應用,規范行業秩序,確保質量安全,努力促進新能源汽車產業持續健康發展。   5日至7日,馬凱在...
      2016年6月新能源乘用車銷量3.4萬臺 增1.6倍
        在十三五的新政策環境下,2016年新能源乘用車市場呈現逐步恢復增長特征,1-2月受春節和政策因素影響而產銷較低,隨著騙補政策的處理態度日益明朗,3-6月新能源車逐步實現恢復性增長。   根據乘聯會的廠家銷售數據,2016年3-6月新能源乘用...
      碳酸鋰價格回落 背后有何玄機?
         OFweek鋰電網訊 據價格監測,6月20日-24日,國內碳酸鋰報價回落。工業級碳酸鋰均價13.25萬元/噸,較上周價格下調1.12%;電池級碳酸鋰均價15.5萬元/噸,較上周價格下調8.15%,調價幅度較大。   根據中國化學與物理電源行業協會的相關數據...
      祝賀泰安盈鋰化工材料有限公司成功加入中國動力電池回收與梯次利用聯盟。
      祝賀泰安盈鋰化工材料有限公司成功加入中國動力電池回收與梯次利用聯盟。隨著鋰電池的多年來的廣泛應用,鋰電池的報廢及處理成為國家急需解決的問題,也將成為下一個資本角逐藍海,在此情況下,公司審時度勢,加入中國動力電池回收與梯次利用聯盟...
      發改委:新能源車產業亂 今年70萬輛目標差3/4
        為引導企業和社會資本合理投向,加快技術水平和國際競爭力,防止盲目投資和低水平重復建設,國家發改委產業協調司委托中國汽車技術研究中心等單位針對新能源汽車市場進行了研究分析。   7月11日,針對報告結果,國家發改委產業協調司機械...
      電動汽車電池消耗多少公斤碳酸鋰?
        特斯拉幾種車型的碳酸鋰消費量應該是在50到70千克/輛之間。 計算方法如下: (1)生產一節松下3.4Ah的18650型電池需要17克三元正極材料,進而需要7.6克碳酸鋰; (2)特斯拉Roadster車安裝6831枚電池,可算出需要消耗52千克碳酸鋰。ModelS安裝8000...
      2018年5月1日洛陽分公司洛陽盈鋰新材料有限公司的首批碳酸鋰正式下線
             洛陽盈鋰新材料有限公司作為公司的第一個生產基地,投資6000萬元,設計碳酸鋰年產能6000噸,工廠位于美麗的孟津縣華陽產業集聚區,緊鄰連霍高速出口和黃河大橋,交通便利,有洛吉快速通道到達市區。  ...
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